【VIP・なんｊ】【悲報】日本の物流、完全崩壊ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2024年4月1日に運転業務の年間時間外労働時間が960時間に制限される
日本の根幹である物流が完全に終わるわけだがお前らどうすんのこれ

長時間労働に支えられていることがそもそも

>>7
それはそうだがこれマジでどうすんだ？
これから労働人口もどんどん減っていく

そもそも10年間で働く世代の人口1000万人減るから日本

>>8
それな
2030年問題どうすんだろうな

>>15
海外労働者、高齢労働者、女性

政府が出してる解決策はこの3つ日本おわた

ウーバーイーツの宅配版みたいなのが増えるのかな

そのための自動運転だろうよ
街乗りはまだまだだろうけど高速ぐらいはもう自動運転でいけるだろ

>>11
自動運転の完全実用化ってまだまだ先の話でしょ
少なくとも2、3年で実現するものではない

自動運転中は働いていないこととする

>>14
完全自動運転がステージ5らしいが
未だに高速渋滞時のみのステージ1
しかも大手物流すら使ってない現状
後50年経ってもステージ1のままじゃないかな…

でぇじょうぶだ
ドローン配達がある

稼げないウーバーイーツの人がやればいいじゃないウーバーロジスティクスって感じで

年間だろ？給料下げられて複数人でシェアされるんじゃね？

>>23
人手不足で倒産してるのが現状なのにどう複数人でシェアするんだよ

>>30
どうするかは行政の問題だろ
免許の優遇や緩和とか補助とか雑に考えても打てる手は出てくる

>>40
>>15で貼ったけどほとんど全業種で人手不足に陥るんだが
そもそもの労働人口不足なのだから緩和とかで解決できる問題じゃない

時間外労働を規制するんじゃなくて残業代大幅に上げて様子見して欲しいわ
配送業は高級取りでいいだろ

例えば、通常2日で配送だとしたらそれを3日とか5日とかにすればいいだけの話

遅いとか文句言うバカいるかもしんないが
そもそも使う直前になって商品注文するのがおかしい

とりあえず個人向けの宅配需要は歯止めがかかる仕組みを考えたらいいんじゃない
お急ぎ便みたいなのはなるべく減らしてまとめて配送を主流にしていくとか
店舗と倉庫では税率に差をつけるとか

>>26お急ぎ便自体なくしたらいい
料金5倍にするか、いっそ禁止にしたらいい

１０年後は通販の配達１か月待ちとか普通になるんだろうな

>>32
通販以前にコンビニスーパー行っても物がほとんどなくなってるという状況が怖いな

>>33
そうなるともう店舗が無くなってそうだな

>>32
30年前ならそれで普通だった気がするし今のあり方がおかしいだけだと思う

自動運転させよう

昔は月100稼げたからみんなやってた
今は大型でも30とかでしょ
でも下手に待遇よくすると高齢者の受け皿としての役目もできなくなるし別の問題が出てくる

これがなぁ、マジで一時のもので浅はかだった罠
そもそも誰でも入れる職種ならデフレ起こるの分かり切ってたんだよな
だから結局は何かしらを生みだせる職種じゃないと未来ないんだよね

>>57
というか色んなところから参入してきて値段競争始めるのが悪いんだよな

確かにこれどうすんだろ
単純労働なら外国人使えばいいけど運転免許持ってる外国人なんてほとんどいなそう

ネット注文して1週間後到着とかが当たり前になる未来

>>69何か問題でも？むしろそれがあるべき姿
使う一週間前に商品の注文すら出来ない奴こそ無能

>>81
利用者からしたら必ずしも「翌日配達」である必要はないよなあ

けどヤマトが起こした物流革命は荷物を自社に留め置かないってことだから基本翌日配達がまかり通らなくなったら物流は崩壊するかもね

即日配送なくなるだけだね

労働環境良くなれば人増えるやろ

奪い合いになって面接が糞優しくなるんか？